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Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

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商品説明

使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ぱぴーー。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。3倍赤いエンジンカバー【N ONE Ⅱ出品】。ホンダ　フィット　GP1 イグニッションコイル。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。BLITZ│ブローオフバルブ│N BOX JF1/2│N ONE｜JG1/2。tysダイハツ純正、イグニッションコイル　プラグセット。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。新品未使用 AISIN ウォーターポンプ WPT-190。インプレッサタービン。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。MRS インテークチャンバー　ジムニー jb23 前期。WRX STI GDB GRB GRF Coto sports ブローオフバルブ。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。SUBARU プレオ RS 型番22056KA040　カム角センサー。【BLITZ/ブリッツ】サクションパイプキット 86/BRZ。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。そ*て様 NISSAN SR2000ターボ　シルビアS13・180SX用タペット。値下げしました12Aロータリーエンジンのローターとハウジングセット。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。ジムニーjb23（ 4型〜10型）インテークタンク。スバル　GC8-F型　EJ20用クランクシャフト　中古良品。