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D.F.C チューニング　デリカ d 5 前期型　2.2Lディーゼル用　CV1W

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商品説明

2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。3倍赤いエンジンカバー【N ONE Ⅱ出品】。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。ホンダ　フィット　GP1 イグニッションコイル。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。BLITZ│ブローオフバルブ│N BOX JF1/2│N ONE｜JG1/2。後期型は別出品です。tysダイハツ純正、イグニッションコイル　プラグセット。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。新品未使用 AISIN ウォーターポンプ WPT-190。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。インプレッサタービン。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。MRS インテークチャンバー　ジムニー jb23 前期。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。WRX STI GDB GRB GRF Coto sports ブローオフバルブ。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。SUBARU プレオ RS 型番22056KA040　カム角センサー。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。【BLITZ/ブリッツ】サクションパイプキット 86/BRZ。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。そ*て様 NISSAN SR2000ターボ　シルビアS13・180SX用タペット。日本語取付説明書付きです。値下げしました12Aロータリーエンジンのローターとハウジングセット。

レビュー

商品の評価：

4.7点(2774件)

2026-01-15

はっぴー178: 国産でしっかりしています。さっそく修理に取りかかりたいと思います。

2026-03-21

#879: 何も問題なかったが、メーカー出荷状態から曲げた形で封入されているのは少し気になった。(曲げ癖が残っているわけではない)

2026-01-01

コブ之助: ショップさんが悪い訳ではないのですが、僕はこの12月29日〜1月6日の連休で交換をするつもりで買ったのに、商品が今届きました。12月28日にはショップさんが発送してるのに。佐川に言っても「申し訳ございません」だけ。具体的内容の回答をもらえず。同じ思いしない為にも、ご購入者様は逐一発送状況の確認、問い合わせをした方がいいです。もう一度言いますが、ショップさんは悪くはないですが、佐川に問題ありです。

2026-03-19