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マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウントリジットカラー

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商品説明

AT車のニュートラルからドライブへの変速時の発進時のもたつき不満の方へ・・・ショック軽減化、スポーツ走行車及び、多走行、多年式車 MT車 AT車への振動/異音対策の必須パーツ♪♪オートマへショックが伝わった瞬間にリアデフキャリア辺から異音発生!!　　　　　　　　　　　　　　　　↓純正デフマウントブッシュ劣化・少しの亀裂によるジャダー・コットンコットン音などの異音改善に対応致しますトヨタ車の弱点と言われるデフキャリアの純正ゴムブッシュ。こんなお悩みを抱えている方に操作性の向上をご体感ください♪♪♪超簡単組付♪♪　　　デフキャリア、隣接パーツ（ドライブシャフト・プロペラシャフト・マフラーなど全て）は、車体から降ろす事も無くそのままの状態でデフキャリア後側取付ボルト3本をゆるめて取付けるだけ。♪♪適合車種♪♪TOYOTAマークII チェイサークレスタ JZX90 JZX100マークII（ベロッサ/ブリット） JZX110 JZX110Wアルテッツァ　　　　　　　　　SXE10クラウンアスリートロイヤルエステート 3.5L除く JZS17系 GRS18系 GRS20系21系クラウン　2.5L　　　　　　　　　　　　　　　 GRS210 GRS211※トヨタ純正・TRD製強化デフマウントブッシュ共に組付け対応OK！。ぱぴーー。ゴムブッシュによって、加速時やコーナーリング時に激しく動きデフキャリアが振動を起こすことで、デフ本体はもちろんの事、それら動力伝達に関わるエンジン・ミッション・サスペンションなど様々な箇所で本来の性能パフォーマンスを発揮出来ず、更には故障（ブロー）の要因になります①エンジンPOWERの無駄/ロスが多い②足回りサスペンションふぁ本来の性能を発揮していない③ミッションオイル・デフオイル交換の時、ギラギラした鉄粉が出ている④ミッションやデフが頻繁に不具合(ブロー)にあっている⑤高回転域でのシフトミスをすることがある⑥シフトチェンジがスコスコッとなっている。3倍赤いエンジンカバー【N ONE Ⅱ出品】。ホンダ　フィット　GP1 イグニッションコイル。ポン付けボルトオン構造♪※左右純正デフマウントブッシュのCTR部ボスにゴム凸部がある場合のみニッパ又はカッターで切除してください。BLITZ│ブローオフバルブ│N BOX JF1/2│N ONE｜JG1/2